La centralina aggiuntiva S.D.T. agisce sulla portata del carburante tramite il sensore pressione rail, informa con dei segnali graduali la centralina del motore, la quale automaticamente cambia i parametri della gestione motore rimanendo sempre nei limiti delle tolleranze previste dalla casa madre.

La centralina aggiuntiva è sicuramente più pratica e semplice da applicare rispetto ad una “mappatura”.
Non si altera l’impianto originale dell’auto grazie alle connessioni plug-in, con possibilità di tornare alla potenza originale dell’auto e rimozione del dispositivo senza lasciare manomissioni sul sistema d’iniezione.
Nessun strumento è in grado di rilevare l’avvenuta installazione di essa una volta rimossa dalla vettura.
La nostra centralina aggiuntiva consente di avere una guida più pronta e scattante ma anche lineare e progressiva, rendendo piacevole la guida e recuperando gli aspetti dove i motori odierni hanno diverse esitazioni di risposta, eliminando i frequenti vuoti in accelerazione presenti nei motori attuali.

Ad oggi le auto hanno sistemi di controllo e sicurezza sempre più inviolabili o di difficile e rischiosa modifica.
Con la centralina aggiuntiva andiamo a lavorare in estrema sicurezza ed affidabilità.
I motori odierni sono strutturati per sopportare potenze ben maggiori, hanno tolleranze in cui si può intervenire e vengono autolimitati nel momento in cui viene dato loro una potenza superiore a quella stabilita da casa madre.
Si consiglia l’installazione su vetture in perfette condizioni, poiché un ulteriore incremento di potenza potrebbe accentuare qualche problema già esistente, ma all’apparenza non evidente.

Installabile su più di 3500 modelli di auto diesel.